Miễn phí vé xe buýt: Khách đã tăng và mục tiêu là tăng bền vững

Ngày đầu tiên miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt, khách tăng 14% so với ngày trước đó, tăng 26% so với một tuần trước và tăng 28% so với cùng kỳ năm ngoái.

Những con số này là tín hiệu rất đáng khích lệ đối với giao thông công cộng của TPHCM.

Đó là minh chứng rõ ràng rằng một chính sách đúng, thiết thực và sát với nhu cầu của người dân sẽ nhanh chóng tạo hiệu ứng tích cực.

Đối với người lao động, công nhân, sinh viên hay những người có thu nhập thấp, vé xe buýt không phải khoản tiết kiệm quá lớn, nhưng tích tiểu thành đại sẽ giảm đáng kể chi phí đi lại hàng tháng.

Quan trọng hơn, miễn phí vé không chỉ giúp người dân tiết kiệm tiền mà còn tạo cơ hội để nhiều người thay đổi thói quen đi lại.

Rất nhiều người lần đầu lên xe buýt trong ngày 1.7 vì muốn trải nghiệm. Thấy xe sạch hơn, nhà chờ khang trang hơn, nhân viên phục vụ lịch sự hơn và việc đi lại thuận tiện hơn, họ sẽ có thêm lý do để tiếp tục sử dụng phương tiện công cộng.

Nhưng cũng cần nhìn nhận rằng, tăng lượng khách trong ngày đầu chưa phải là thành công cuối cùng.

Hiệu ứng của sự mới mẻ rồi sẽ giảm dần. Điều quyết định là sau một tháng, ba tháng hay một năm nữa, lượng hành khách có còn tiếp tục tăng hay không.

Muốn vậy, miễn phí chỉ là điều kiện cần, điều kiện đủ chính là chất lượng dịch vụ.

Người dân sẽ không từ bỏ xe máy nếu phải đi bộ cả cây số mới đến trạm xe buýt, phải chờ quá lâu hoặc không có tuyến phù hợp với nơi ở và nơi làm việc.

Một người sẵn sàng đi xe buýt không phải chỉ vì được miễn vài nghìn đồng tiền vé, mà vì phương tiện đó thực sự thuận tiện, đúng giờ và đáng tin cậy.

Nếu tổ chức thêm các tuyến xe buýt cỡ nhỏ, linh hoạt đi sâu vào khu dân cư, kết nối với các ga metro, bến xe và các tuyến buýt trục chính, khoảng cách từ nhà đến điểm đón sẽ được rút ngắn đáng kể.

Song song với đó là việc tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ.

Những góp ý về trạm dừng, thao tác quét thẻ, thái độ phục vụ hay việc bỏ trạm trong ngày đầu triển khai đều cần được tiếp thu và xử lý nhanh chóng.

Xa hơn, miễn phí vé xe buýt không chỉ nhằm tăng số lượt người đi xe.

Ngày càng nhiều người chuyển từ xe máy sang xe buýt và metro, thành phố sẽ giảm áp lực ùn tắc, giảm tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm không khí và tiết kiệm đáng kể chi phí xã hội do kẹt xe gây ra.

Đó là lợi ích mà không thể đo đếm bằng tiền vé.

Chính sách miễn phí đã tạo ra một khởi đầu thuận lợi, tiếp theo là biến trải nghiệm thành lựa chọn hàng ngày và biến lượng khách tăng trong vài ngày đầu thành xu hướng tăng trưởng bền vững.

Đọc bản gốc tại đây.