Thu nhập bình quân người lao động Đường sắt đạt 14 triệu đồng/tháng

Năm 2025, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục đổi mới sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ thích ứng với yêu cầu của thị trường vận tải và yêu cầu phát triển. Doanh nghiệp duy trì ổn định các dịch vụ truyền thống, đồng thời đẩy mạnh các sản phẩm, dịch vụ có giá trị gia tăng.

Mặc dù phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt là tác động liên tiếp của thiên tai, bão lũ, song với tinh thần đoàn kết, quyết tâm của tập thể lãnh đạo, cán bộ, công nhân viên và người lao động, hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty vẫn cơ bản ổn định.

Công tác bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn xã hội trên tàu và dưới ga được giữ vững, không để xảy ra vụ việc nghiêm trọng. Trong năm, cán bộ, nhân viên các đơn vị đã 128 lần trả lại tài sản cho hành khách bỏ quên trên tàu và tại nhà ga.

Tổng Công ty kịp thời xây dựng, ban hành biểu đồ chạy tàu, tạo điều kiện để các đơn vị chủ động phương án bán vé sớm, linh hoạt trong tổ chức, điều hành vận tải, qua đó góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh. Tỉ lệ tàu khách Thống Nhất chạy đúng giờ đạt 99%.

Cùng với đó, doanh nghiệp đẩy mạnh phát triển các dịch vụ vận tải hành khách chất lượng cao, các sản phẩm mang tính trải nghiệm gắn với du lịch và dịch vụ cao cấp nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường. Nhiều sản phẩm mới tiêu biểu trong năm như đoàn tàu “Hoa phượng đỏ”, tàu du lịch “5 cửa ô” đã nhận được sự quan tâm và phản hồi tích cực của hành khách, dư luận trong và ngoài nước. Đặc biệt, ngành Đường sắt đã khôi phục đoàn tàu khách liên vận quốc tế Gia Lâm - Nam Ninh - Bắc Kinh (Trung Quốc) sau 5 năm tạm dừng do dịch COVID-19.

Tổng Công ty cũng đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số, nhất là trong công tác chăm sóc khách hàng; thường xuyên cập nhật thông tin trên các nền tảng Fanpage, Zalo OA, TikTok về kế hoạch chạy thêm tàu, hình ảnh sinh hoạt trên các toa xe cộng đồng, góp phần tạo ấn tượng tích cực với hành khách.

Năm 2025, nhiều cơ chế, chính sách liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty tiếp tục được các cấp có thẩm quyền quan tâm, tháo gỡ, như Luật Đường sắt, Luật Quản lý, đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, các quy định về khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, cùng chính sách về thuế, phí nhằm giảm khó khăn, thúc đẩy hoạt động của doanh nghiệp. Đây là những yếu tố nền tảng quan trọng, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, sản xuất kinh doanh và bảo đảm an toàn trong khai thác, vận hành hệ thống đường sắt hiện hữu.

Theo ông Hoàng Gia Khánh - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, mặc dù chịu tác động nặng nề từ biến đổi khí hậu, thiên tai mưa bão gây thiệt hại nghiêm trọng cho kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, buộc Tổng Công ty phải dừng trên 300 chuyến tàu, tổ chức chuyển tải gần 8.500 lượt hành khách và phục vụ hơn 45.000 suất ăn miễn phí, song với tinh thần thống nhất cao, toàn ngành vẫn nỗ lực vượt khó.

Dự kiến năm 2025, doanh thu hợp nhất của Tổng Công ty đạt trên 10.700 tỉ đồng (tăng 10% so với cùng kỳ), lợi nhuận đạt 139 tỉ đồng (tăng 5,3%), doanh thu công ty mẹ đạt 3.031 tỉ đồng (tăng 10,2%). Thu nhập bình quân người lao động đạt khoảng 14 triệu đồng/người/tháng, tăng 8% so với cùng kỳ.

Xem bản gốc tại đây