Triển khai giải pháp kỹ thuật giúp giảm chi phí nhiên liệu

Anh Nguyễn Minh Phương - Trưởng phòng Kỹ thuật máy bay, Ban Kỹ thuật (Tổng Công ty Hàng không Việt Nam) cho biết đơn vị luôn xác định rõ vị trí và vai trò “xương sống” của mình trong chuỗi vận hành của Tổng Công ty.

Anh chia sẻ rằng, áp lực công việc đối với những người làm kỹ thuật là một phần tất yếu của công việc. Tuy nhiên, thay vì e dè trước những khó khăn khách quan, tập thể kỹ thuật đã chọn cách thích nghi chủ động, đảm bảo nguồn lực tàu bay tốt nhất cho khối thương mại trên tinh thần an toàn tuyệt đối.

Để ứng phó trực diện với giá nhiên liệu, anh Phương cho biết, Ban Kỹ thuật đã ráo riết triển khai hàng loạt giải pháp kỹ thuật thực tiễn mang tính đột phá.

Một trong những trọng tâm là việc tối ưu hóa hiệu suất động cơ thông qua chương trình rửa động cơ định kỳ và đặc biệt là nghiên cứu, đưa vào áp dụng các giải pháp mới như “rửa khô” tàu bay.

Những nỗ lực này không chỉ giúp giảm lực cản, tối ưu hóa tiêu hao nhiên liệu mà còn thể hiện trách nhiệm của đơn vị trong việc tiết giảm chi phí tối đa cho Tổng Công ty.

Bên cạnh đó, việc phối hợp nhịp nhàng, chặt chẽ với các đơn vị bạn để tối ưu hóa lịch bảo dưỡng tàu bay cũng được thực hiện một cách khoa học, sao cho mỗi giờ tàu nằm đất đều được tận dụng hiệu quả nhất.

Tuy nhiên, thách thức hiện nay không chỉ dừng lại ở bài toán chi phí.

Anh Phương cho biết, thực trạng thiếu hụt động cơ và các vật tư khí tài thay thế đang gây áp lực cực lớn lên đội ngũ kỹ thuật. Đáng chú ý, đội tàu bay hiện đại của Vietnam Airlines - những chiếc Boeing 787 và Airbus A350 nay đã bước sang giai đoạn 10-14 năm tuổi - bắt đầu chuyển sang giai đoạn “tàu bay có tuổi” với những yêu cầu bảo dưỡng phức tạp và phát sinh nhiều vấn đề kỹ thuật hơn.

Trong bối cảnh đó, áp lực nâng tầm dịch vụ hướng tới tiêu chuẩn 5 sao càng đòi hỏi sự tỉ mỉ và tốc độ của những người thợ máy.

Anh Phương cùng các đồng nghiệp tại Phòng Kỹ thuật máy bay đã không ngừng đào sâu nghiên cứu các giải pháp từ nhà sản xuất, đồng thời tự xây dựng kịch bản ứng phó của riêng mình.

Anh nhấn mạnh rằng, tinh thần linh hoạt và sáng tạo là chìa khóa để khắc phục lỗi nhanh nhất, tối thiểu hóa những ảnh hưởng không tốt đến trải nghiệm của khách hàng, ngay cả khi nguồn vật tư cung ứng đang gặp nhiều trở ngại.

"Thay vì chỉ đơn thuần thực hiện theo các kế hoạch khai thác có sẵn, Ban Kỹ thuật đã chủ động phân tích thực trạng đội tàu bay để tham mưu ngược lại cho công tác điều hành kinh doanh.

Sự chủ động này không chỉ giúp Tổng Công ty có cái nhìn sát thực tế hơn về nguồn lực mà còn thể hiện bản lĩnh của những người làm kỹ thuật: luôn làm chủ tình hình trong mọi tình huống" - anh Phương cho hay.

Xem bản gốc tại đây