Cảng Đà Nẵng tối ưu quy trình giao nhận hàng hóa nhờ chuyển đổi số

Trình bày tham luận tại hội thảo Phát triển nhân lực - Điều kiện tiên quyết cho kinh tế số và Tăng trưởng xanh do Báo Lao Động tổ chức chiều 11.8, đại diện Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho biết, trong bối cảnh hội nhập và phát triển không ngừng như hiện nay, việc xây dựng và phát triển mô hình Cảng biển thông minh là một trong những hướng đi đúng đắn, là ưu tiên hàng đầu của các quốc gia có biển trên thế giới, bao gồm cả Việt Nam.

Cảng biển được coi là cửa ngõ của nền kinh tế, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động giao thương hàng hóa toàn cầu.

Trong những năm qua, chuyển đổi số tại Cảng Đà Nẵng được Ban Lãnh đạo công ty rất quan tâm và quyết liệt triển khai nhiều giải pháp để thực hiện, hướng đến mục tiêu “Lấy khách hàng làm trung tâm” trên nền tảng không gian số, đảm bảo khách hàng có khả năng tương tác “mọi lúc, mọi nơi” trên không gian số.

Bằng việc cải tiến liên tục (kaizen) các quy trình, nghiệp vụ, Cảng Đà Nẵng đã mang đến cho khách hàng các trải nghiệm mới, sự tiện lợi, nhanh chóng, đơn giản hóa thủ tục chứng từ, số hóa chứng từ để đạt mục tiêu gia tăng chất lượng dịch vụ, giao nhận hàng một cách nhanh nhất.

Tiếp nối thành công của phần mềm Cảng điện tử ePORT, AutoGate... Cảng đã hoàn thành các dự án về công nghệ thông tin (CNTT), chuyển đổi số, vận hành ổn định hệ thống cảng điện tử ePort (Electronic Port) với các chỉ tiêu đạt từ 99-100%.

Điểm nhấn là lắp đặt thiết bị nhận thông tin eTractor trên tất cả các xe đầu kéo từ tháng 6.2023 để nhận tín hiệu trong dây chuyền khai thác tàu container, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tiết kiệm chi phí đầu tư thiết bị; đã nghiên cứu và xây dựng thành công hệ thống canh xe tự động eCPS ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI).

Đây là dự án tuy có giá trị đầu tư không cao nhưng có yếu tố khoa học và tính phổ dụng cao trong hệ thống cảng biển, góp phần tăng năng suất khai thác tàu và đảm bảo an toàn lao động cho công nhân. Cảng Đà Nẵng hoàn thành lắp đặt trên cẩu QCC4, QCC5 từ tháng 7.2023 và phát huy hiệu quả trong khai thác.

Cảng Đà Nẵng đã xây dựng chiến lược phát triển CNTT và chuyển đổi số trong giai đoạn 2023 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030. Phấn đấu năm 2025 trở thành Cảng số hóa hoàn toàn bằng ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại, tiên tiến trong và ngoài nước để áp dụng vào vận hành, khai thác và quản trị.

Năm 2024, Cảng Đà Nẵng đã đưa vào sử dụng phần mềm Cảng điện tử ePORT dành cho hàng lẻ kho CFS, cung cấp các dịch vụ trực tuyến (online) của cảng cho khách hàng và chuyển đổi dịch vụ cảng từ trực tiếp sang trực tuyến, giúp khách hàng tiết kiệm chi phí, tăng cường kế thừa và đồng bộ dữ liệu giữa các bộ phận.

Đưa vào sử dụng hệ thống camera và nhận dạng, cáp quang, checking point, phần mềm điều khiển tại TS4: tự động hóa việc xác nhận hoàn thành dỡ container từ tàu xuống bãi và xuất container từ bãi lên tàu, góp phần tăng năng suất khai thác tàu; đồng thời ghi lại hình ảnh container để hỗ trợ trong việc tranh chấp và tránh việc giao nhận nhầm; góp phần trong việc giám sát an ninh, an toàn trong khai thác tàu.

Triển khai hợp đồng điện tử nhằm số hóa các loại hợp đồng, áp dụng chữ ký số, đồng thời tích hợp vào phần mềm hiện có của cảng.

Trang bị hệ thống canh xe tự động eCPS cho 14 cẩu RTG: hệ thống canh xe eCPS cho các cẩu RTG giúp lái xe ngoài, lái xe nội bộ và lái cẩu RTG dừng đúng vị trí, góp phần tăng năng suất cẩu RTG, giao nhận container nhanh chóng hơn.

Triển khai phần mềm bản đồ số eMap - phần mềm số hóa bản đồ Cảng Tiên Sa và các thiết bị tham gia khai thác container theo thời gian thực.

Theo Cảng Đà Nẵng, việc ứng dụng các công nghệ như trí tuệ nhân tạo (AI), IoT, và dữ liệu lớn (Big Data) có thể tối ưu hóa quy trình khai thác tàu, giao nhận hàng hóa, giảm thiểu thời gian chờ và nâng cao khả năng theo dõi, quản lý hàng hóa.

"Điều này không chỉ mang lại lợi ích về chi phí mà còn tăng cường uy tín và hình ảnh của cảng, thu hút đầu tư và tạo nên một môi trường kinh doanh thuận lợi" - đại diện Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho hay.

Xem bản gốc tại đây