Đề xuất mở rộng diện tham gia BHXH bắt buộc cho tài xế công nghệ, lao động tự do

Ngày 18.9, Đoàn Đại biểu Quốc hội TPHCM đã tổ chức Hội nghị lấy ý kiến góp ý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm xã hội. Tại hội nghị, các đại biểu tập trung thảo luận về việc mở rộng diện tham gia bảo hiểm xã hội (BHXH) và bảo hiểm y tế (BHYT) bắt buộc, trọng tâm là lực lượng tài xế công nghệ, đồng thời kiến nghị làm rõ mối quan hệ giữa doanh nghiệp nền tảng và người làm việc để bảo đảm quyền lợi an sinh.

Phó Giám đốc BHXH TPHCM Nguyễn Quốc Thanh cho biết, trong quá trình góp ý chính sách về BHXH, đơn vị đề xuất bổ sung 3 nhóm đối tượng cần được quan tâm, gồm tài xế công nghệ, cá nhân kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử và người lao động tại các công trình xây dựng.

Trong đó, tài xế công nghệ là nhóm cần được nghiên cứu, bổ sung sớm vào diện tham gia bảo hiểm phù hợp. Theo Phó Giám đốc BHXH TPHCM, đối với lái xe công nghệ 4 bánh, Nghị định 158 về điều kiện kinh doanh vận tải quy định đơn vị kinh doanh vận tải phải ký hợp đồng lao động, đóng các loại bảo hiểm và bảo đảm quyền lợi của người lao động, trong đó có lái xe và nhân viên phục vụ trên xe.

Tuy nhiên, quy định này chưa đề cập nhóm lái xe công nghệ 2 bánh. Do đó, BHXH thành phố đề nghị nghiên cứu đưa nhóm đối tượng này vào quy định để sớm được hưởng quyền lợi an sinh xã hội.

Cùng chia sẻ về thực trạng này, ông Lê Tấn Lưu, Chủ tịch Nghiệp đoàn xe ôm công nghệ Bình Tân thông tin thành phố hiện có khoảng 400.000 tài xế công nghệ. Dù công việc có tính linh hoạt, các tài xế vẫn chịu sự quản lý trực tiếp từ doanh nghiệp nền tảng qua việc phân công chuyến, kiểm soát giá cước, tỷ lệ chiết khấu và áp dụng các chế tài tài khoản.

Từ thực tế đó, ông Lưu đề nghị đưa mối quan hệ giữa doanh nghiệp nền tảng và tài xế vào phạm vi điều chỉnh của Bộ luật Lao động, sớm xây dựng cơ chế chia sẻ trách nhiệm trích đóng BHXH, BHYT, đồng thời minh bạch hóa giá cước, tỷ lệ phân chia doanh thu và điều kiện làm việc.

Tại hội nghị, bà Lượng Thị Tới, Phó Giám đốc Sở Nội vụ TPHCM, nhất trí với các ý kiến đưa toàn bộ tài xế công nghệ gồm xe hai bánh, bốn bánh và các loại hình tương tự vào diện tham gia BHXH ngay trong luật, đồng thời bổ sung công nhân xây dựng và ràng buộc trách nhiệm của đơn vị nhận thầu.

Bà Tới kiến nghị liên thông dữ liệu giữa ngành thuế, đăng ký kinh doanh và bảo hiểm xã hội để kịp thời phát hiện hành vi chậm đóng, trốn đóng BHXH. Trong trường hợp chưa thể đưa ngay các nhóm lao động này vào luật, cơ quan quản lý cần yêu cầu doanh nghiệp nền tảng công khai minh bạch thuật toán dưới sự giám sát của cơ quan chức năng.

Phát biểu kết luận hội nghị, bà Trần Thị Diệu Thúy, Phó Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TPHCM, đề nghị tiếp tục làm rõ các tiêu chí mở rộng đối tượng tham gia BHXH bắt buộc, đặc biệt là nhóm lao động phi chính thức và lao động nền tảng số.

Bà nhấn mạnh trách nhiệm của cơ quan lập pháp là đưa vào luật những quy định chặt chẽ, không để doanh nghiệp, đơn vị lách luật nhằm né tránh trách nhiệm bảo đảm quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người lao động.

Đồng thời, Phó Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TPHCM yêu cầu rà soát kỹ quy định về trốn đóng, chậm đóng, việc đóng một lần 6 tháng còn thiếu, cũng như đánh giá kỹ lưỡng năng lực và thẩm quyền của cấp xã khi giao nhiệm vụ kiểm tra, xử phạt và giải quyết khiếu nại, tố cáo liên quan đến lĩnh vực BHXH.

Xem bản gốc tại đây