Lỗ hổng an toàn lao động tại các công trường ở TPHCM

Có trang bị bảo hộ nhưng chưa thực hiện nghiêm

Những tháng gần đây, TPHCM liên tiếp xảy ra tai nạn lao động chết người tại các công trường xây dựng, đặt ra yêu cầu bảo đảm an toàn cho công nhân và người dân trong quá trình đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông.

Phóng viên Báo Lao Động đã ghi nhận việc chấp hành quy định an toàn lao động tại khu vực thi công tuyến metro số 2, công trình cầu Long Thành và nút giao An Phú.

Tại khu vực thi công tuyến metro số 2, công nhân cơ bản được trang bị mũ và áo bảo hộ khi làm việc. Khu vực công trường có bố trí rào chắn, biển báo cảnh báo, giúp người dân nhận biết phạm vi thi công và chú ý khi di chuyển qua khu vực lân cận.

Tại công trình cầu Long Thành, ở những vị trí thi công trên cao, công nhân được ghi nhận có trang bị mũ, áo bảo hộ và đai an toàn. Đây là những phương tiện bảo hộ cần thiết trong quá trình thực hiện công việc tại các vị trí có nguy cơ ngã cao, góp phần bảo vệ người lao động trong quá trình thi công.

Trong khi đó, tại công trường nút giao An Phú, một số công nhân đội mũ bảo hộ chưa đúng cách khi thi công. Việc sử dụng trang bị bảo hộ đúng quy cách có ý nghĩa quan trọng đối với an toàn của người lao động. Do đó, bên cạnh việc trang bị đầy đủ phương tiện bảo hộ, việc chấp hành hướng dẫn sử dụng và tuân thủ quy định an toàn tại công trường cũng là yếu tố cần được quan tâm.

Trang bị bảo hộ lỏng lẻo

Tình trạng chấp hành quy định về an toàn lao động còn hạn chế được ghi nhận tại dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 748 giai đoạn 1 (từ nút giao Vành đai 4 TPHCM đến giao lộ ngã tư An Điền, phường Long Nguyên, TPHCM).

Khu vực này, công tác cảnh báo và hướng dẫn lưu thông đã được chú trọng hơn. Nhà thầu đã bố trí nhiều biển cảnh báo ở các điểm đang thi công. Ở các hố công trình cũng được căng dây cảnh báo và hướng dẫn người dân lưu thông. Trên các trụ điện dọc tuyến đường chưa di dời cũng được buộc dây phản quang để cảnh báo người dân vào ban đêm. Dù vậy việc đảm bảo an toàn cho chính những người lao động trực tiếp thi công vẫn còn những hạn chế.

Ghi nhận của phóng viên chiều ngày 26.10, tại vị trí xây dựng công trình cầu trên đường ĐT 748 thuộc giai đoạn 1 của dự án, có một nhóm 5 lao động làm việc, tuy nhiên không đội mũ bảo hộ, những người còn lại không mặc đồ và mũ bảo hộ theo quy định.

Trong khi đó, ở vị trí thi công giai đoạn 2 của dự án trên, phóng viên ghi nhận một nhóm lao động đang thi công đổ các tấm đan bê tông, nhưng chỉ có một người đội mũ bảo hộ, 4 người còn lại không mặc đồ bảo hộ và không đội mũ bảo hộ. Ở một số vị trí khác, người lao động làm việc với máy xúc để thi công lắp đặt đường cống cũng không thực hiện đầy đủ việc đội mũ và mặc đồ bảo hộ theo quy định. Chỉ có 1 số người đội mũ bảo hộ, không mặc đồ bảo hộ.

Đáng chú ý, đường ĐT 748 vẫn đang khai thác, các phương tiện lưu thông qua khu vực thi công. Trong điều kiện công trường phát sinh bụi có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn, việc công nhân không mặc đồ phản quang có khả năng nhận diện cao, không đội mũ bảo hộ làm tăng nguy cơ mất an toàn trong quá trình làm việc.

Xem bản gốc tại đây