Ứng dụng công nghệ số, nâng năng suất trong bảo dưỡng tàu bay

Những năm gần đây, sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu đã tác động trực tiếp đến lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay.

Việc thiếu hụt vật tư, nhất là các loại hóa chất và sơn đặc chủng, khiến thời gian sửa chữa bị siết chặt, khối lượng công việc dồn dập hơn tại các xưởng kỹ thuật.

Trong bối cảnh đó, anh Phạm Nguyễn Hoàng Trung - Kỹ sư Tổ phó chuyên trách Sửa chữa cấu trúc và sơn tàu bay (SCCT & Painting) tại Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) - cùng đồng đội không lựa chọn cách bị động chờ đợi.

Thay vào đó, họ chủ động “đi trước một bước” bằng việc dự đoán sớm các hỏng hóc, tăng tốc kiểm tra, đặt vật tư từ sớm và xây dựng nhiều phương án dự phòng.

“Khi vật tư về chậm, chúng tôi tận dụng tối đa nguồn lực sẵn có, đồng thời cải tiến quy trình để rút ngắn thời gian sửa chữa, đảm bảo tiến độ tổng thể không bị ảnh hưởng”, anh Trung chia sẻ.

Không chỉ dừng lại ở giải pháp kỹ thuật, đội ngũ kỹ sư còn đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý và vận hành. Việc khai thác hiệu quả hệ thống AMOS, triển khai các sáng kiến cải tiến liên tục (CI) giúp tối ưu quy trình, giảm thời gian chờ và nâng cao năng suất lao động. Nhờ đó, bài toán “tốc độ - chất lượng” từng bước được giải quyết theo hướng bền vững.

Sở hữu chứng chỉ SCCT L3 (cấp độ cao về kiểm soát ăn mòn), anh Trung hiểu rõ, tuổi thọ của tàu bay không chỉ nằm ở những hạng mục lớn mà bắt đầu từ những chi tiết nhỏ nhất. Từ việc xử lý bề mặt kim loại sau gia công đến từng lớp sơn hoàn thiện, tất cả đều phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình của nhà sản xuất.

Chính sự tỉ mỉ đó tạo nên “lớp giáp” nhiều tầng, giúp cấu trúc tàu bay chống chịu tốt trước môi trường khắc nghiệt. Với anh, mỗi thao tác chính xác hôm nay là một sự bảo vệ lâu dài cho ngày mai.

Ít xuất hiện trước công chúng, các kỹ sư SCCT & Painting được ví như những “chiến binh thầm lặng” phía sau mỗi chuyến bay an toàn. Công việc của họ đòi hỏi độ chính xác cao đến từng milimet, từ đo đạc, kiểm tra không phá hủy để phát hiện vết nứt ẩn sâu, đến việc “đọc” tài liệu kỹ thuật và đưa ra phương án xử lý phù hợp trong áp lực thời gian nghiêm ngặt.

“Mỗi quyết định kỹ thuật không chỉ liên quan đến chi phí mà còn gắn trực tiếp với sự an toàn của hàng trăm hành khách”, anh Trung nhấn mạnh.

Trong thực tế, chỉ cần thiếu một vật tư nhỏ cũng có thể làm gián đoạn tiến độ xuất xưởng. Vì vậy, đội ngũ kỹ sư luôn chuẩn bị nhiều kịch bản: đặt hàng sớm, làm việc với nhà sản xuất để tìm giải pháp thay thế, thậm chí ưu tiên sửa chữa thay vì thay mới khi điều kiện cho phép.

Những nỗ lực này không chỉ giúp tàu bay rời xưởng đúng hạn mà còn đảm bảo tính thẩm mỹ và tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Theo anh Trung, để cân bằng giữa tốc độ và chất lượng - hai yếu tố không thể đánh đổi, bên cạnh công nghệ, yếu tố con người vẫn đóng vai trò then chốt. Việc nâng cao tay nghề, duy trì tinh thần học hỏi và gắn kết giữa các thế hệ kỹ sư là nền tảng để ngành bảo dưỡng phát triển bền vững.

Với các kỹ sư trẻ, anh cho rằng đam mê là điều kiện tiên quyết, cùng với sự sẵn sàng thích nghi với đặc thù công việc nhiều ca kíp, áp lực cao. “Quan trọng nhất là dám làm, vì chỉ có thực tế mới rèn luyện bản lĩnh nghề nghiệp”, anh nói.

Xem bản gốc tại đây