Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh thường xuyên cử các thuyền viên máy tham dự các lớp hàn cắt Điện - cơ khí nâng cao, do dự án VSUP tổ chức tại trường Cao đẳng nghề VMU. Ảnh: Nhân vật cung cấp
Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh thường xuyên cử các thuyền viên máy tham dự các lớp hàn cắt Điện - cơ khí nâng cao, do dự án VSUP tổ chức tại trường Cao đẳng nghề VMU. Ảnh: Nhân vật cung cấp

Lao động có trình độ cao thêm cơ hội tuyển dụng

Thanh Bình (báo lao động) 19/01/2026 15:35 (GMT+7)

Thị trường lao động năm 2025 khởi sắc với nhu cầu tuyển dụng tăng cao, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp và công nghệ, nhờ vào phục hồi kinh tế.

Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao

Ông Hoàng Văn Dương - Giám đốc Công ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh (phường Hải An, TP Hải Phòng) - đang chứng kiến sự phục hồi rõ nét của ngành Hàng hải sau giai đoạn chịu tác động nặng nề của đại dịch COVID-19. Ông Dương cho biết, cùng với đà phục hồi của vận tải biển, nhu cầu về lực lượng sĩ quan, thuyền viên - vốn là mắt xích quan trọng trong vận hành đội tàu đã gia tăng trở lại.
Tính riêng trong năm 2025, số lượng thuyền viên được doanh nghiệp đào tạo và cung ứng tăng khoảng 20-25% so với năm trước.

Nếu như những năm trước, công tác đào tạo nguồn nhân lực hàng hải còn gặp nhiều khó khăn, thiếu hụt cả về số lượng lẫn chất lượng, thì bức tranh nhân lực hiện nay đã “thay da đổi thịt”. Sự chuyển biến này gắn với chủ trương lớn của Đảng trong giai đoạn 2021-2030 về đổi mới căn bản, toàn diện giáo dục và đào tạo, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Ở góc độ doanh nghiệp, ông Dương cho rằng, công ty ưu tiên tuyển dụng sinh viên tốt nghiệp từ các trường hàng hải, sau đó tiếp tục bồi dưỡng, đặc biệt là nâng cao trình độ ngoại ngữ, trước khi điều động làm việc trên các đội tàu quốc tế.

Trong suốt 17 năm qua, công ty đã tích cực tham gia Dự án Nâng cao chất lượng thuyền viên Việt Nam (VSUP), do Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Công đoàn Thủy thủ toàn Nhật Bản và Công đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cùng điều hành, quản lý. Các khóa đào tạo kéo dài 4 tháng, giúp người lao động hoàn thiện kỹ năng ngoại ngữ, chuyên môn và đạo đức nghề nghiệp trước khi làm việc trên tàu.

Nhìn nhận từ thực tế, ông Dương khẳng định, chất lượng thuyền viên Việt Nam hiện đã đáp ứng được yêu cầu của các chủ tàu Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc) từ sức khỏe, đạo đức nghề nghiệp, trình độ ngoại ngữ đến năng lực chuyên môn.

Thị trường lao động khởi sắc cùng đà phục hồi kinh tế

Trao đổi với Lao Động, TS Nguyễn Quốc Việt - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) - cho rằng, sự khởi sắc của thị trường lao động năm 2025 xuất phát từ những chuyển biến tích cực và toàn diện của nền kinh tế vĩ mô.

Ông Việt cho rằng, bức tranh lao động được củng cố khi quan sát ở góc độ tổng cầu của nền kinh tế, đặc biệt là dòng vốn đầu tư.

Nếu như trước đây khu vực doanh nghiệp tư nhân chủ yếu tập trung vào các lĩnh vực dịch vụ, bất động sản, bán buôn bán lẻ hay một số ngành nông sản thế mạnh, trong 5 năm trở lại đây, xu hướng đã thay đổi rõ nét. Nhiều doanh nghiệp tư nhân đã dịch chuyển sang các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế như xây dựng hạ tầng, công nghiệp chế tạo, thép, cơ khí, ôtô, chế tạo máy, cũng như sự trưởng thành của một loạt doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ và công nghiệp công nghệ cao.

Xu hướng chuyển dịch cơ cấu sẽ kéo theo nhu cầu tuyển dụng lớn đối với lực lượng lao động có trình độ, tay nghề và kỹ năng cao, đồng thời tương thích với sự dịch chuyển của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam trong những năm gần đây.

Năm 2025, tổng vốn FDI đăng ký của Việt Nam vượt ngưỡng 38 tỉ USD, vốn thực hiện đạt mức cao nhất trong 5 năm, trong khi kim ngạch xuất nhập khẩu tiến sát mốc 930 tỉ USD, phản ánh sức bật của khu vực sản xuất - xuất khẩu và vai trò ngày càng rõ nét của FDI đối với tăng trưởng kinh tế và hội nhập quốc tế.

Cơ cấu lao động phân theo khu vực kinh tế, giai đoạn 2021-2025.  Nguồn: Cục Thống kê
Cơ cấu lao động phân theo khu vực kinh tế, giai đoạn 2021-2025. Nguồn: Cục Thống kê

Xem bản gốc tại đây

Cùng chuyên mục